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奔驰
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界**的德国汽车品牌。被誉为“汽车的***”[1] 1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得＊＊（＊＊号：DRP 37435[2] ），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上＊**的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）[3] 旗下公司。2015年4月23日，江苏就省物价局官网发布了《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政 处罚》的公告。公告显示，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌**罚单。 -
奔驰CLS63
作为梅赛德斯-奔驰CLS轿跑车的旗舰车型，CLS 63 AMG采用了AMG开发的6.3升V8发动机，动力输出达到378千瓦/514马力，**扭矩为630牛·米。强劲的动力赋予了CLS 63 AMG**的加速性能，其0到100公里加速仅需4.5秒。此外，这款高转速、自然吸气式发动机的排气系统在尾部消音器处进行了特殊设计，一对椭圆形镀铬双排气管成为CLS 63 AMG的鲜明特征之一。● 操控系统：AMG SPEEDSHIFT七速自动变速器梅赛德斯-奔驰CLS 63 AMG还采用了更柔顺、更安全的操控设计。CLS 63 AMG标准配备的AMG SPEEDSHIFT 七速自动变速器集成了两脚离合功能，这一功能将会在减档时自动启用。完全平顺的减档过程不仅强化了感官上的驾驶体验，同时也减少了负荷蚀变作用的影响，从而更利于弯道的制动。 -
奔驰M
奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，.ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。奔驰ML级的主要对手是宝马X5和雷克萨斯GX，相比竞争对手擅长的运动风格，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究，配置十分丰富。国内上市的奔驰ML级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四种版本。 -
奔驰CLS63
安全带系统和安全气囊发生正面碰撞或追尾事故时，安全带收紧器几乎可以在瞬间立即拉紧安全带，固定住驾驶者和乘客的身体。CLS级轿跑车标准配备了驾驶者和前座乘客前部气囊、前座侧部气囊以及车窗气囊。系统在瞬间对正面碰撞的严重程度做出判断，决定是分一级还是两级触发前部安全气囊。发生侧面撞击时，展开的侧部气囊和车窗安全气囊可以提供额外的保护，降低驾驶者和乘客胸部和头部受伤的风险。附加的倾翻传感器在某些翻车情况下可以触发所有安全带收紧器和两侧车窗安全气囊。发生后部碰撞时，碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)可以做出快速响应，通过向上和向前滑动头枕，缩短头部和头枕之间的距离，也就是减少头部突然向后移动的幅度，为驾驶者及乘客的颈椎提供保护。＊为重要的防护装置是三点式安全带。安全气囊可以提供额外的保护，但要根据复杂的激活条件而定，即并非在每次事故中都会触发。 -
奔驰C
梅赛德斯-奔驰于2002 年推出了预防性安全系统(PRE-SAFE)，设计灵感源自于一个客观事实：事故发生前极有价值的数秒钟通常都被浪费了。在中国市场标准装配的预防性安全系统(PRE-SAFE)旨在有效地利用这段时间。电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统(BAS)传感器会辨别潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、惊慌失措的制动或紧急制动。如果即将发生事故，预防性安全系统(PRE-SAFE®)可以拉紧座椅安全带，关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗，并将座椅移动到更合适的位置。不仅如此，预防性安全系统(PRE-SAFE)还会以电子方式评估此信息，并自动关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗。紧急制动时，自适应制动灯也会亮起，它的闪烁模式与传统的制动灯相比能够更有效地向后方车辆发出警告。 -
奔驰C系列
大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及**在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP®)挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。